重汽豪沃8噸泡沫消防車
（豪沃ZZ5207TXFV471GF5底盤）
技術規格書
整車概述
CLW5190GXFPM80/HW型泡沫消防車，采用重汽豪沃ZZ5207TXFV471GF5二類底盤改裝而成。整車由消防員乘員室和車身兩大部分組成，乘員室為原裝雙排，可乘坐 2+4 人,該車為外露罐結構，車身前部為器材箱,中部為罐體，后部為泵房。載液罐體為優質碳鋼，內部噴涂環氧底漆及環氧瀝青漆，與底盤采用彈性連接，載水量6000kg，泡沫容量2059kg；裝備了CB10/60型低壓消防泵，額定流量 60L/S，車頂安裝PL48型車用消防炮。該車**的特點是載液量大、操控性好、維修簡便。可廣泛應用于公安消防隊、廠礦企業及社區、碼頭等場所，撲救大型油類火災和一般物質火災。
整車消防性能符合GB7956-2014標準要求；底盤通過**強制性產品認證；發動機排放符合GB17691-2018第六階段限值的規定要求（國Ⅵ標準）；整車通過**消防裝備質量監督檢驗**檢測并已列入工信部汽車新產品公告。
一、 整車主要參數
外形尺寸：8360×2510×3550mm
總質量：19100KG
整備質量：10550KG
載液量：水6000KG+泡沫2059KG
**車速：100Km/h
消防泵額定流量：60L/S 1.0MPa
消防炮額定流：48L/s 0.8MPa
消防炮射程：泡沫≥55m 水：≥60m
接近角/離去角：16/12
二、 底 盤
型 號：ZZ5207TXFV471GF5
發 動 機：**重型汽車集團有限公司
型 號：MC07H.35-60
功 率：257kW
驅動型式：后輪驅動
軸 距：4700mm
排放標準：GB17691-2018國六
三、 駕駛室
結 構：平頭、原裝雙排座四開門乘員室。
座位設置：前排2人后排4人。
座位前面加裝護欄兼扶手。消防隊員在奔赴滅火救援途中快速背負空氣呼吸器，到達火場后，迅速投入滅火救援行動。
駕駛室結構：安裝適應傾翻的液壓翻轉機構。
駕駛室內設備：除原車設備外，加裝取力器**開關、100W**報器、**開關等。
駕駛室外部：駕駛室頂靠前部安裝有長排**1個。
四、 容 罐
容 量：水：6000Kg ；泡沫：2059Kg
材 質：水罐：優質鋼板，經高科技防腐處理
泡沫罐：優質鋼板，經高科技防腐處理
結 構：框架焊接，罐體內設置縱、橫防蕩板，以減少車輛行駛過程中罐內水對罐體的沖擊；罐體前后壁板折有梯形折筋，使罐體具有足夠的強度、剛度。
罐頂設快速開啟式人孔，方便維修人員進出。罐內設有防止水泵吸水形成旋渦從而影響流量的裝置和濾網。
罐內設有不銹鋼浮球式液位指示器，可通過儀表板上液位表顯示罐內滅火劑的容量；罐底設有帶球閥的排污口。
罐體設有2個76mm溢流管，車廂兩邊各1個76mm注入口，便于其他車輛供水加液之用。
設 備：2個人口孔，帶有快速鎖緊及開啟裝置。
2個液位指示器。
2個排污口，帶不銹鋼球閥。
2個注水口（左右各一）
工 藝：焊接牢固、可靠，去除清理夾渣、虛焊等缺陷；焊后應對罐體做24小時靜水壓試驗，確保不滲漏。
五、 消防泵及管路系統
消防泵：CB10/60低壓消防泵
流 量： 60L/s
壓 力： 1.0MPa
安裝型式：后置
真 空 泵：活塞式；
真空泵材質：耐磨、抗腐蝕達到密封要求；
引水時間≤35s，吸深≥7m。
**真空度：≥85kPa；
管路系統
吸水管路：水泵設有DN150進水口，可從天然水源、液罐、消防蓄水池吸水，另可加轉換異徑接口連接消防栓吸水供水，吸水管放置于車頂。1個帶DN150蝶閥的進水口，用于與水罐相連接。
出水管路：車頂設置1個DN100出水消防炮管路及**閥，采用撓性接頭；泵房左右兩側各設置1個DN80和1個DN65手動球閥**的出水口。
注水管路：泵房內設置1個DN65水泵向罐內注水管路及**閥；
車廂左右兩側各有1個DN65注水管，可向罐內注水，接口為內扣式接口，并設有悶蓋。
放余水管路：為保護水泵及各球閥，在管路中加裝了放余水管路，并分別配有球閥。
冷卻水管路：為使取力器在工作中應付各種復雜情況，配有與進出水管路連通的冷卻水管路及**閥。
六、 消防炮
型號：PL48型消防炮
流量：48（L/s）
射程：水≥60m 泡沫≥55m
壓力：0.8MPa
位置：位于水罐頂部。
**：采用手動**，帶鎖止機構，方便操作。
七、 取力器
型 式：全功率夾心取力器
冷卻方式：強制式水冷
潤滑方式：飛濺式油潤滑
操縱方式：駕駛室內儀表盤處操作掛取力器，取力器結合方便平穩，無異響。
安 裝：取力器與發動機匹配良好，**安裝，結合后無自行脫落現象。
八、 器材箱及泵房
主要材質：骨架、蒙皮均為優質碳鋼；內部器材架采用鋁合金型材，內飾板為氧化處理的鋁板。
基本結構：
1、為整體結構，其前部為器材箱，中部為水罐，后部為泵房。
2、后部為泵室,配有儀表板及操作系統，器材箱和泵室均設帶鎖卷簾門。框架焊接結構，并確保其強度和剛度。
3、空間可任意調整，器材箱設排水孔。
4、器材箱可靠、美觀、可任意調節，配有大空間簾子門器材箱，確保空間充分利用。
5、車廂及泵房設有照明燈，滿足夜間滅火作戰時的照明需要。
鋁合金卷簾門：
1、所有器材廂及泵室都采用帶鎖卷簾門，把手和鎖銷堅固耐用，不變形，密封性能經過水淋實驗,確保無滲漏現象。
2、卷簾門兩側滑道內有鉚釘固定，以免脫落。
3、每個器材廂內有照明燈。
4、后部左、右各一扇鋁合金簾子門，后尾一扇，安全可靠，美觀實用。
基本原則：
（一）按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成；
（二）按人體工程學原理設計各種器材托架；
（三）無須任何攀登工具，取用箱內任何器材簡明實用的原則。
（四）按使用邏輯關系和使用頻率放置器材；
（五）站在地面或踏板上1-2動作內取用任何器材。
九、電器系統
1、駕駛室頂部配備紅色長排豪華**。
2、**報器功率為100W；
3、為保證使用安全，整車線路采用整體線束制作，連接處用防水插頭，保證使用過程中的線路安全。
4、車頂配有火場照明燈1只；車輛兩側下方設有安全標志燈，車身、尾部按標準粘貼反光標識。
5、所有器材箱均安裝LED照明燈，方便夜間作戰照明之用。
6、車輛兩側上方各配有三盞爆閃燈與側照明燈（組合式），下方安裝安全標識燈和側回復反射器（組合式），配有前、后示廓燈，兩側各一只轉向燈，乘員室、器材箱、泵房內均有照明燈。
7、**報器、**、頻閃燈、電路為**式附加電路，**器件安裝在駕駛室內。
8、所有線路均采用套管進行保護，并采用不同顏色區分線路連接形式、作用。
9、泵房內儀表板上設備：液位表、轉速表、壓力表、真空表、器材箱照明開關等。
十、儀表板及板上設備
1、儀表板位于車尾部的泵室內，帶有一個**板并具備充足的照明；
2、所有**手柄、開關、指示燈的近旁都有中文標識；
3、有操作步驟說明。
4、所有標牌都具有持久性和高附著性，能經受由于溫度及氣候的劇變所導致的影響。
5、操作面板采用優質鋁板，美觀、耐用，整體重量較輕。
6、泵房操作系統設置在車輛尾部，無壓力出口，保證操作人員的安全，有面板照明燈。
十一、總體技術要求
1、整車性能符合GB7956《消防車性能要求及試驗方法》的規定。
2、整車外觀保持一定的平整度，且符合有關規定。
3、所有鉚接保持一定的密度，符合企標規定。
4、所有焊接牢固，光潔，平整，符合企標規定。
5、所有操作開關、儀表、器材架及車輛均有符合規范的銘牌標志。
十二、隨車文件
1）底盤使用說明書 2）底盤質量保修卡
3）底盤維修手冊 4）底盤合格證
5）隨車工具清單 6）發動機號碼拓印件
7）底盤號碼拓印件 8）消防車使用說明書
9）消防車消防器材清單 10）消防車合格證
11）消防車跟蹤服務卡 12）消防交換清單
器材配備表
序號 | 名稱 | 單位 | 數量 | 備注 |
1 | 消防水帶 | 盤 | 10 | 13-Φ65-20 6盤 13-Φ80-20 4盤 |
2 | 吸水管 | 米 | 8 | |
3 | 濾水器 | 件 | 1 | |
4 | 集水器 | 件 | 1 | |
5 | 三分水 | 件 | 1 | |
6 | 吸水管扳手 | 個 | 2 | |
7 | 地上消火栓扳手 | 件 | 1 | |
8 | 地下消火栓扳手 | 件 | 1 | |
9 | 護帶橋 | 個 | 2 | |
10 | 水帶包布 | 件 | 4 | |
11 | 水帶掛鉤 | 件 | 4 | |
12 | 消防斧 | 件 | 1 | |
13 | 鐵鋌 | 件 | 1 | |
14 | 鐵鍬 | 件 | 1 | |
15 | 丁字鎬 | 件 | 1 | |
16 | 腰斧 | 件 | 1 | |
17 | 異徑接口 | 只 | 2 | 內扣Φ65變Φ80 |
18 | 開關直流水** | 支 | 1 | |
19 | 開花水** | 支 | 1 | |
20 | 干粉滅火器 | 具 | 1 | 3 kg，ABC干粉 |
21 | 泡沫** | 支 | 1 | PQ8 |
22 | 泡沫吸液管 | 支 | 1 |
（1）汽車底盤和配套泵的維護保養按相應的使用說明書進行。
（2）車輛使用前應按汽車使用說明書的要求進行磨合。
（3）潤滑系統保養：車輛每行駛5000km－10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力或水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，這樣可以避免機油高溫下的氧化稠化，能有效的減少發動機部件的磨損，從而延長發動機壽命，提高發動機動力。
（4）冷卻系統保養：車輛在冬夏換季時應清洗保養一次，希望您正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（5）燃油系統保養：車輛每行駛800km-1000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。要清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免并制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
（6）變速箱保養：車輛每行駛800km－1000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
（7）動力轉向系統保養：車輛每行駛1000km－2000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件后，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止并預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
（8）制動系統保養：車輛每行駛800km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
（1）免費維修方案以及期限？ 1、跟蹤服務時間：終身； 2、在交客戶使用之日起，在正常使用范圍內，行駛10000公里內或一年內免費修理(不包括易損件和電器部分)，超過一年，只收取零件費； 3、服務到達時間：省內，二十四小時內到達；其它地區，二十四小時內派出人員； 4、每年防汛期間按排工程技術人員定期或不定期走訪做到有故障及時排除，無故障積極預防。
（2）免費后期配件供應價格方式？ 1、方式：在所在地技術服務站統一供貨,根據用戶要求由廠方直接發貨； 2、配件只收工本費,不加其他費用。
（3）售后服務方式？ 底盤部分的維修可在用戶使用地就近的服務站解決。分布地點、技術力量、聯系方式，詳見底盤《保養手冊》。 專用裝置部分的維修，可采用電話、傳真的聯系方式，供貨方在接到用戶電話后24-28小時派專業維修人員前往使用地解決。
（4）技術培訓方案？ 供貨方負責在交車給用戶使用前，在用戶所在地免費培訓設備使用人員，主要從駕駛員如何操作液壓系統及專用裝置方面進行熟悉該類車的基本原理和處理一般故障能力的培訓。
（5）我們是外地的，能不能送車？ 購車流程規定客戶可以在網上訂購，簽訂購車合同。預付定金。在規定時間內送車到客戶指定地點，客戶驗車合格付全款。
（6）到廠自提車時間？ 自提時間：周一至周日，08:00 － 19:00（部分自提點工作時間為9:00-18:00，如遇國家法定節假日，則以新聞發布放假時間為準，請大家屆時關注）
（7）我們這里有沒有銷售點？想看車怎么辦？ 專用車不同于小轎車之類的在全國各地設立銷售公司4S店，這是由專用車的特殊性決定的。利用現在發達的商務網絡，客戶只要來電來函下訂單，按照購車流程進行購車，會在合同規定的時間范圍內將車輛及車輛完整手續交到客戶手上。我們將根據用戶的實際需求，為每位用戶打造高品質、個性化的專用車，歡迎您來實地考察生產實力及產品工藝，我們會為您提供優質的服務！
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